La bomba del rotor és una bomba de lliurament comuna i s’utilitza un segell mecànic a l’interior per assegurar el rendiment de segellat. El segell mecànic s’aconsegueix mitjançant una part giratòria entre dues superfícies. El seu principi de treball és el següent:
1. Es forma una petita bretxa entre les superfícies de segellat i es forma una pel·lícula fina a través del lubricant intern (com l’aigua neta o l’oli del motor) per reduir la fricció i el desgast.
2. Quan el rotor de la bomba gira, el lubricant entre les superfícies de segellat formarà una capa lubricant, reduint el contacte directe entre les superfícies de segellat, reduint la fricció i, per tant, ampliar la vida útil del segell mecànic.
3. Quan la bomba funcioni, el segell mecànic generarà una certa calor, que es dissiparà a través del mètode de dissipació de calor dins de la cavitat de segellat per evitar danys a les parts de segellat a causa de la temperatura elevada.
En general, el segell mecànic garanteix el funcionament eficient de la bomba del rotor quan es transmeten líquids mitjançant un disseny precís i el suport del sistema de lubricació, reduint l’aparició de problemes com la fuga i la contaminació. En aplicacions pràctiques, el segell mecànic de la bomba del rotor requereix normalment un manteniment i atenció periòdics per assegurar el seu rendiment de segellat i la seva vida útil.
